ইউক্রেনের ট্রেন ব্যবস্থা লক্ষ্য করে মস্কো হামলা জোরদার করেছে

ইউক্রেনের ‘রেলপথের যুদ্ধ’: ট্রেনে রাশিয়ার বাড়তে থাকা ড্রোন হামলার ভেতরের গল্প

হাসপাতালের বিছানায় হেলান দিয়ে শুয়ে, রেলকর্মী ওলহা জোলোটোভা ধীরে ও নরম স্বরে বলছিলেন, যেদিন তার ট্রেনটি রাশিয়ার এক ড্রোন হামলায় আঘাতপ্রাপ্ত হয়েছিল সেই দিনের কথা।

“যখন শাহেদ [ড্রোন]টি আঘাত করল, আমি ধ্বংসস্তূপের নিচে চাপা পড়ে গিয়েছিলাম। আমি দ্বিতীয় বগিতে ছিলাম। লোকজন আমাকে টেনে বের করে,” তিনি বলেন।

“আমার চোখ অন্ধকার হয়ে গেল। চারদিকে আগুন, সবকিছু পুড়ছিল, আমার চুলও একটু আগুনে লেগে গিয়েছিল। আমি নড়তে পারছিলাম না—আমি আটকে গিয়েছিলাম।”

ওলহা রাশিয়ার ক্রমবর্ধমান আক্রমণের অসংখ্য ভুক্তভোগীর একজন। ইউক্রেনের রেলব্যবস্থা দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো, যা মস্কোর পূর্ণমাত্রার আগ্রাসনের তিন বছর ছয় মাস পরও দেশকে সচল রেখেছে।

২১,০০০ কিলোমিটার (১৩,০০০ মাইল) দীর্ঘ ইউক্রেনের রেলপথ কেবল পরিবহন ব্যবস্থা নয়; এটি দেশের যুদ্ধ প্রচেষ্টার মেরুদণ্ড এবং জাতীয় স্থিতিস্থাপকতার এক শক্ত প্রতীক।

তার গুরুতর আঘাতের কারণে, ওলহাকে **৩০০ কিলোমিটারের (১৮৫ মাইল)**ও বেশি দূরে কিয়েভের একটি বিশেষ রেলকর্মী হাসপাতালে নেওয়া হয়। সেখানে তার নিতম্বে অস্ত্রোপচার হয়েছে এবং পায়ে ধাতব প্লেট বসানো হয়েছে।

তার ট্রেনটি এ মাসের শুরুর দিকে উত্তরাঞ্চলীয় সুমি অঞ্চলের শোস্তকা স্টেশনে আঘাতপ্রাপ্ত হয়। আহতদের উদ্ধারে আসা উদ্ধারকর্মীরা যখন কাজ করছিলেন, ঠিক তখনই দ্বিতীয় এক রুশ ড্রোন একই স্টেশনে আঘাত হানে—যা পরিচিত “ডাবল ট্যাপ” হামলা নামে।

ইউক্রেনীয় কর্মকর্তারা বলছেন, বেসামরিক ও উদ্ধারকর্মীদের ইচ্ছাকৃতভাবে টার্গেট করা হয়েছে, যা আন্তর্জাতিক আইনে সম্ভাব্য যুদ্ধাপরাধ হিসেবে গণ্য হতে পারে।

মোট ৩০ জন আহত হয়েছিলেন। হাসপাতালে ভর্তি হওয়া আহতদের মধ্যে তিনজন শিশু ছিল, আর একজন পুরুষ হৃদরোগে মারা যান বলে ধারণা করা হচ্ছে।

জাতীয় রেল অপারেটর উক্রজালিজনিতসিয়া (UZ)-এর তথ্য অনুযায়ী, সেপ্টেম্বরে হামলার সংখ্যা আগস্টের দ্বিগুণ ছিল—কেবল ট্রেন নয়, সহায়ক রেল অবকাঠামোর ওপরও আঘাত হানা হয়েছে।

পরিবহন উপমন্ত্রী ওলেক্সি বালেস্তা জানান, যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে যত রেল হামলা হয়েছে, তার অর্ধেকই গত দুই মাসে সংঘটিত হয়েছে।

“প্রায় প্রতিদিনই গত দুই মাসে উক্রজালিজনিতসিয়ার স্থাপনা ও বিদ্যুৎ সঞ্চালন অবকাঠামোর ওপর টার্গেটেড হামলা হচ্ছে,” বলেন বালেস্তা।

তার ভাষায়, রাশিয়া যেন “লোকোমোটিভ শিকার”-এ নেমেছে—ইচ্ছাকৃতভাবে পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী উভয় ট্রেনকেই নিশানা করছে।

তার পেছনে দাঁড়িয়ে আছে এক ধ্বংসপ্রাপ্ত আন্তঃনগর লোকোমোটিভ, যা আগস্টের শেষ দিকে পূর্ব কিয়েভে বিধ্বস্ত হয়েছিল। সেই রাতেই রুশ হামলা আঘাত করে কেন্দ্রীয় ভিনিতসিয়া অঞ্চলের কোজিয়াতিন রেল জংশনে, যার ফলে বিশাল বিলম্ব ও বিকল্প রুট চালু করতে হয়।

ঠিক তখনই বালেস্তা একটি বার্তা পান—ডনবাসের ফ্রন্টলাইনের কাছাকাছি ক্রামাতোর্স্ক ও স্লোভিয়ানস্কের মধ্যে আরেকটি ট্রেনে আঘাত হানা হয়েছে।

দিনের আগেই অন্য রুটে তিনটি বোমা হুমকি পাওয়া যায়, যার ফলে ট্রেন খালি করে বিস্ফোরক বিশেষজ্ঞরা নিরাপত্তা নিশ্চিত না করা পর্যন্ত যাত্রা বন্ধ রাখা হয়।

কর্মকর্তারা মনে করছেন, এই হামলার পেছনে দুটি প্রধান কারণ রয়েছে—রাশিয়ার বর্ধিত ড্রোন উৎপাদন ক্ষমতা, যা প্রতিদিন বিপুল সংখ্যক শাহেদ ধরনের সস্তা ড্রোন উড্ডয়ন সম্ভব করছে, এবং ফ্রন্টলাইনে অচলাবস্থা, যার ফলে মস্কো এখন ইউক্রেনের সরবরাহ লাইন ধ্বংসে মনোযোগ দিচ্ছে।

“এটি নিঃসন্দেহে এক রেলপথের যুদ্ধ,” বলেন উক্রজালিজনিতসিয়ার প্রধান নির্বাহী ওলেক্সান্দর পার্তসভস্কি। “শত্রু আমাদের পুরোপুরি অচল করতে চায়—ভয় সৃষ্টি করতে, অর্থনীতি ধ্বংস করতে, দেশটিকে বসবাসের অযোগ্য করে তুলতে।”

ইউক্রেনের প্রতিক্রিয়া হিসেবে তিনি জানান, দ্রুত মেরামত অভিযান, সেনাবাহিনীর সঙ্গে সমন্বয়, এবং ধ্বংসাত্মক হামলার আশঙ্কা শনাক্তে কর্মীদের প্রশিক্ষণ জোরদার করা হয়েছে।

“আমাদের সবসময় বিকল্প পরিকল্পনা—বি, সি ও ডি—তৈরি থাকে,” পার্তসভস্কি বলেন। “আমাদের লক্ষ্য একটিও রুট বাতিল না করা। কোনো ট্রেন চলতে না পারলে, ট্রেন ও বাস একত্রে পরিচালনা করি।”

যাত্রীদের মনোবল ধরে রাখাও তাদের কৌশলের অংশ।

“সম্প্রতি, কিয়েভ থেকে সুমি যাওয়া একটি ট্রেন নিরাপত্তার কারণে ছয় ঘণ্টা বেশি সময় নিয়ে বিকল্প রুটে যেতে হয়,” তিনি জানান। “এক যাত্রী সামাজিক মাধ্যমে লিখেছিলেন, তিনি জন্মদিন প্রেমিকের বদলে ট্রেনে কাটাবেন—তবুও পরিস্থিতি বুঝেছেন। আমরা তাকে কেক আর ফুল পাঠিয়েছি।”

মিসাইল ও ড্রোন হামলার হুমকিতে আকাশপথ প্রায় বন্ধ, তাই রেলপথই এখন দেশের মানুষ, পণ্য ও রপ্তানি পরিবহনের মূল মাধ্যম—ধান, লোহা আকরিক, এমনকি রাজনৈতিক সফরেও এটি নির্ভরযোগ্য একমাত্র উপায়।

বিদেশি নেতারা এখন ট্রেনেই ইউক্রেনে প্রবেশ করেন—যা ইউক্রেনীয়রা গর্ব করে বলেন “লোহার কূটনীতি (Iron Diplomacy)”। আর হামলায় আহত রেলকর্মীদের বলা হয় “লোহার নায়ক (Iron Heroes)”।

কিয়েভের কেন্দ্রীয় স্টেশনে, সাম্প্রতিক হামলার সময় আগুন নেভানো বীর কর্মীদের পুরস্কৃত করা হয়।

“খুব ভয়ঙ্কর ছিল—চারদিকে আগুন আর ধ্বংসস্তূপ,” বলেন ওলেক্সান্দর লেওনেনকো, যিনি আগুন নেভাতে সাহায্য করেছিলেন। তিনি গর্বের সঙ্গে তার সাহসিকতার সনদপত্র দেখান, যা তার জন্য অতিরিক্ত বেতনও নিশ্চিত করবে।

রেলপথে হামলার এই বৃদ্ধি রাশিয়ার বিদ্যুৎ অবকাঠামোর ওপর নতুন আক্রমণের সঙ্গেও মিলেছে, যার ফলে সম্প্রতি লক্ষাধিক মানুষ বিদ্যুৎবিহীন হয়ে পড়েছে।

প্রতিশোধ হিসেবে ইউক্রেন রুশ তেল শোধনাগারে পাল্টা আক্রমণ চালিয়েছে, এবং দাবি করেছে বহু অঞ্চলে জ্বালানি সংকট সৃষ্টি হয়েছে।

যুদ্ধের চতুর্থ শীতকাল সামনে রেখে পার্তসভস্কি সতর্ক করেছেন—এই অবকাঠামোগত হামলাগুলো সবচেয়ে কঠিন শীত ডেকে আনতে পারে।

অন্য কর্মকর্তাদের মতো তিনিও শক্তিশালী বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সরবরাহের আহ্বান জানান।

“তবু আমরা ভেঙে পড়িনি,” তিনি বলেন। “আমরা মানসিক ও বাস্তবভাবে প্রস্তুতি নিচ্ছি। ইউক্রেনীয়রা দৃঢ় মানসিকতার মানুষ।”

তিনি যোগ করেন, সেই মানসিক শক্তির চূড়ান্ত পরীক্ষা আসন্ন শীতেই হবে।